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狠角色已经着陆—试驾英菲尼迪G Sedan

第 2/4 页:内饰和空间
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英菲尼迪 英菲尼迪 英菲尼迪G系 2010款 G37 Sedan

     虽然G系列也提供豪华感更强的实木内饰贴面版本,但是黑色真皮+银色贴面”的内饰风格无疑与其生猛的内在性格更很是搭配。内饰布局和老款相比没有变化,用料上并没有过多的实用真皮来提升档次,高级工程塑料的手感同样出色。

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赛车风格的三幅方向盘手感出色
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多功能方向盘集合了音响和定速巡航控制
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换挡拨片边缘的真皮包裹手感很赞
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方向盘后方的换挡拨片大大提升了操控乐趣
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很个性的一键启动按钮,白色塑料材质让你一眼就能看到
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VDC、倒车雷达等系统开关位于驾驶员左手位置
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蓝白相间仪表盘简洁运动
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音响系统支持6CD、MP3以及辅助音频输入,扬声器部分则有BOSE提供
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经过汉化的导航系统操作起来也非常方便,此外它还集成了倒车影像辅助系统
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齿比绵密的7速自动变速箱也能够提供不错的驾驶乐趣
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座椅加热及空调控制
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木纹装饰和石英钟的搭配更符合英菲尼迪高端豪华品牌的形象

    这一款木纹内饰看上则要更成熟内敛,而传统的木纹装饰也许无法打动年轻的消费者,单在档次上更贴合英菲尼迪豪华品牌的形象

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中控台的氛围灯在夜间也非常漂亮
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短小精干的换挡杆使用了真皮包裹
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座椅虽然不是非常运动化的设计,但是包裹性同样一流
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真皮的质感和乘坐舒适性一流
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可8方向电动调节的驾驶员拥有两组记忆功能
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虽然空间分配并没有针对后排进行优化,但由于拥有2850mm的轴距,后排腿部空间还是足够的

    空间上,虽然轴距达到了2850mm的B+级别,但是由于G系列车型体型较苗条,且前置后驱的结构和偏向运动化的设计使得它也没有在空间分配上针对后排进行优化,所以后排的腿部空间并不奢侈,不过完全够用。头部空间虽然不算宽裕,但是倾斜度可以调节的后排座椅也一定程度上弥补了高度的不足。

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车内储物空间比较丰富,完全可以满足日常使用

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